Охотников на фоторадары ищут в Приморье

Злоумышленникам грозит большой штраф или лишение свободы за умышленную порчу имущества.

Очередной рубеж фотовидеофиксации испортили в Приморье неизвестные. Камеру расстреляли на трассе Артем – Находка – порт Восточный в Шкотовском районе. Это далеко не первый подобный случай на этой трассе и по краю. Так, ранее злоумышленники испортили фоторадар на дороге Душкино - Ливадия – Анна.

Это вовсе небезобидная шалость как для нарушителей, так и для всех участников дорожного движения. Первым грозит ответственность вплоть до уголовной, вторым – опасность для жизни.

Как сообщили в пресс-службе УМВД России по г. Владивостоку, закон определяет два вида ответственности за порчу имущества – уголовную и административную. В обоих случаях уничтожением считается приведение определенной вещи в полную непригодность, повреждение, приведение в такое состояние, при котором без исправления недостатков предмет не может быть использован по назначению.

«Если установленный размер причиненного вреда больше 5000 рублей, действуют нормы статьи 167 Уголовного Кодекса РФ «Умышленные уничтожение или повреждение имущества». При этом вид и размер наказания зависит от фактических обстоятельств дела. Чаще всего по уголовным делам предметом преступных посягательств становятся автомобили, дорогостоящая аппаратура и недвижимость», - сообщили в полиции.

Вообще обвиняемым по 167 статье УК может грозить:

- штраф до 40 тысяч рублей или в размере зарплаты или иного дохода за период до трех месяцев, либо

- либо обязательные работы на срок до 360 часов

- либо исправительные работы на срок до года

- либо принудительные работы на срок до двух лет

- арест на срок до 3 месяцев

- либо лишение свободы на срок до двух лет.

Нарушителей уже ищут.

Всем остальным автолюбителям охотники за радарами оказали медвежью услугу. В прошлом году 2021 году на территории региона на 6% увеличилось число погибших в автоавариях. Всего было зарегистрировано 2 тыс. 291 ДТП с пострадавшими и погибшими.

Фоторадары – не чья-то прихоть, а эффективный способ дисциплинировать водителей соблюдать правила дорожного движения. Особенно на таких опасных участках, как дорога на Находку. По статистике ГИБДД, сразу два участка этой трассы попали в список особо опасных дорог Приморского края. Камеры на дорогах устанавливают, исходя из анализа мест концентрации ДТП. И это одна из мер по снижению аварийности на дорогах. Надо отметить, действенная.

«К примеру, в 2012 году, когда камер на региональных дорогах не было, в связи с нарушением скоростного режима случилось 1472 дорожно-транспортных происшествия. Спустя два года число ДТП упало почти вдвое – до 759 в 2014 г. И постепенно их количество снижалось: в 2015 было зафиксировано 540 ДТП по причине нарушения режима скорости, в 2016 г. – 342 ДТП, в 2017 г. – уже менее двухсот (196), в 2018 и 2019 гг. – 116 и 118 соответственно», - приводил статистику «Примгосавтонадзор».

На сегодняшний день в аварийноопасных местах установлено 106 комплексов автоматической фото-видеофиксации нарушений ПДД, кроме того, еще 126 рубежей в рамках концессии устанавливает «Цифровое Приморье». Особое внимание в «Цифровом Приморье» уделили сложным перекресткам и пешеходным переходам.34 рубежа контроля установят как на регулируемых, так и на нерегулируемых пешеходных переходах:

- На трассе Осиновка – Рудная Пристань в районе населенных пунктов Арсеньев, Аучино, Яковлевка, Варфоломеевка и Рудная пристань

- на трассе Артем – Находка-порт Восточный в районе пгт Смоляниново

- на трассе Михайловка - Турий Рог в районе сел Камень-рыболов и Ильинка

- на дорогах Дальнегорск – Краснореченск и Дальнегорск- Черемшаны в Дальнегорске

- на трассе Лесное - Лесозаводск – Тихменево в Лесозаводске.

В Уссурийске пешеходный рубеж появится на ул. Ленинградской, 15, в Артеме - по ул. Фрунзе, 21/2, в Находке - на улицах Сидоренко, 2, Пограничная, 5а, Малиновского, 32 а и проспект Мира, 69.

Во Владивостоке рубежи контроля ПДД на пешеходных переходах установят на Светланской, 56 и Светланской, 35, Крыгина, 15, Океанском проспекте, 76 и Океанском проспекте, 117, Борисенко 42, Народном проспекте, 9/6, Окатовой, 1 и Окатовой, 12, Интернациональной, 51 Интернациональной, 57, Нижнепортовой, 8, Красного Знамени, 104а, Котельникова, 17, Пихтовой, 4, а также по ул. Лермонтова, 70 в поселке Трудовое.

Напомним, повысить безопасность на приморских дорогах поручил Губернатор края Олег Кожемяко. Соответствующие поручения даны профильным ведомствам региона.

Что такое паркомат – инструкция по применению

Скоро во Владивостоке заработает пилотная зона платного парковочного пространства вдоль улично-дорожной сети. На улицах города установлены 37 паркоматов. Что такое паркомат и как им пользоваться, рассказали в «Цифровом Приморье».

Паркомат – это автоматизированный платежный терминал, предназначенный для оплаты услуг парковки на улично-дорожной сети безналичным способом.

Паркоматы во Владивостоке работают от аккумуляторов. В верхней части корпуса расположена солнечная батарея, которая заряжает их в светлое время суток.

Выбор такого технического решения был сознательно. Это обеспечивает автономную работу паркомата без внешнего электроснабжения, что позволило не перекапывать улицы Владивостока для прокладки линий электроснабжения и подведения электричества к паркоматам, подчеркнули в «Цифровом Приморье». 

Интерфейс паркомата состоит из следующих элементов: информационная панель, индикатор состояния паркомата (зеленый цвет означает рабочее состояние), модуль дисплея, динамические кнопки (расположены под дисплеем, на котором отображается подсказка по текущей функции клавиши), устройство для печати парковочных талонов, платежный терминал и клавиатура для ввода номера транспортного средства.

С помощью паркомата можно:

• Выбрать тип транспортного средства;

• Ввести регистрационный номер транспортного средства;

• Выбрать длительность парковки;

• Получить расчет стоимости парковки;

• Оплатить парковку с помощью банковской карты;

• Получить парковочный талон.

Пока паркоматы отключены, но в будущем эта инструкция понадобится каждому автолюбителю Владивостока.

Как оплатить парковку с помощью паркомата:

1. Нужно разбудить паркомат нажатием любой кнопки.

2. Выбрать на дисплее тип транспортного средства: мотоцикл, легковой или грузовой.

3. Ввести номер транспортного средства, а также код региона.

4. После ввода номера т/с нажать зеленую кнопку «Подтвердить» (или красную «Отменить»).

5. Выбрать длительность парковки. Округлить длительность парковки с точностью до часа в большую сторону.

6. Снова подтвердить или отменить.

7. На экране высветится информация о сумме и времени пользования парковочной зоной, а на платежном терминале высветятся данные для оплаты.

8. Оплатить картой (Приложить, провести или вставить карту, в зависимости от функций вашей карты). Следуйте рекомендациям, указанным на экране платежного терминала.

9. Получить талон об оплате парковки. Также на платежном терминале появится QR-код с фискальным чеком об оплате. Если вы отслеживаете фискальные чеки, не забудьте отсканировать его или сфотографировать, чтобы посмотреть позже.

Напомним, что управление дорог администрации Владивостока определило пилотную зону платного парковочного пространства вдоль улично-дорожной сети. Она включает участки пяти улиц в центре Владивостока: ул. Прапорщика Комарова с обеих сторон, за исключением участка от Алеутской до Океанского проспекта, улицу Светланскую (с обеих сторон) от музея Арсеньева до перекрестка с Пограничной, переулок Павленко (с левой стороны) и улицу Уткинскую с правой стороны по направлению вверх до Океанского проспекта.

Первые 15 минут парковки будут бесплатными. Если вы планируете оставить авто на более длительный срок, не забудьте оплатить парковку в любом соседнем паркомате. Паркомат принимает только безналичную оплату. Также предусмотрены и другие способы оплаты, помимо паркоматов. Тарифную сетку утвердит администрация Владивостока.

Парковки будут платными только в рабочие дни и только в дневное время, подчеркнули в «Цифровом Приморье». В выходные и нерабочие праздничные дни, а также ночью парковаться вдоль улично-дорожной сети можно бесплатно. Предусмотрены резидентные разрешения для жителей близлежащих домов и льготы для отдельных категорий граждан.

Отметим, что концессионным соглашением, заключенным между администрацией Приморского края, администрацией Владивостока и «Цифровым Приморьем», определено оборудование не менее 3 113 парковочных мест, как на улично-дорожной сети, так и на парковках закрытого типа с шлагбаумом. 

Дополнительную систему безопасности устанавливают в школах Приморья

Новая система контроля доступа в школы защитит учебные учреждения от нежелательных гостей.

Неутешительные данные привел накануне генпрокурор РФ Игорь Краснов. Он указал на недостаточность мер по обеспечению безопасности детей в учебных учреждениях практически в каждом регионе России. О данной проблеме Генпрокуратура проинформировала председателя правительства Михаила Мишустина.

В Приморье уже предприняли дополнительные меры безопасности: помимо тревожных кнопок и пунктов охраны в школах Владивостока, Артема, Уссурийска и Находки устанавливают новую систему контроля доступа в школы. Новую систему внедряет «Цифровое Приморье».

«Это электромеханические турникеты, преграждающие планки и валидаторы, а также сетевые контроллеры, управляющие несколькими точками доступа. Система позволяет контролировать режим входа в общеобразовательное учреждение по карте учащегося, мобильному телефону или брелоку», - пояснил руководитель проекта «Цифровое Приморье» Станислав Журавлев.

Кроме того, в школах монтируют дополнительное видеонаблюдение, камеры объединены в единую систему, позволяющую осуществлять удаленный контроль ситуации в учебных заведениях. Безопасность детей – превыше всего, подчеркнул Станислав Журавлев.

Безусловно, система контроля доступа не заменяет специализированную охрану и другие меры по обеспечению безопасности детей. Она выполняет простые, но очень важные функции - ограничение доступа в школы для посторонних и регистрацию входа-выхода учащихся и сотрудников.

Новая система интегрирована с системой пожарной безопасности, чтобы в случае срабатывания последней турникеты и замки переключились в режим «антипаника», отключая преграждающие планки и позволяя беспрепятственно покинуть учреждение, добавили в «Цифровом Приморье».

Согласно концессии, СКУДы устанавливают в школах 4 городов Приморского края: во Владивостоке, Артеме, Уссурийске и Находке. На данный момент монтажные работы полностью завершены в 84 учебных учреждениях (более половины всех образовательных учреждений, оборудуемых СКУД), ведутся пуско-наладочные работы. В остальных учебных заведениях ведутся монтажные либо подготовительные работы.

Карты учащихся на днях уже прибудут в Приморье. После завершения пуско-наладочных работ  системы контроля доступа и интеграции с транспортным процессингом их раздадут школьникам. В качестве альтернативы карте учащиеся смогут использовать брелоки, браслеты или специальное приложение.

Карты будут служить не только для прохода в школу, картой школьника можно будет расплатиться в школьной столовой и общественном транспорте. Это не банковская карта, снять с нее деньги или рассчитаться в обычном магазине будет нельзя.

Для хранения и обработки персональных данных «Цифровым Приморьем» создан отдельный сервис информационной безопасности, который гарантирует охрану и защиту информации в соответствии с действующим законодательством, подчеркнули руководители проекта.

Карты для прохода в школы получат только учителя и школьники. Что касается пропуска родителей на территорию школ, каждое учебное заведение должно разработать понятные правила, по которым оно готово принимать посетителей, но это должно быть осознанное действие под контролем поста охраны, подчеркнул руководитель проекта «Цифровое Приморье» Станислав Журавлев.

Передовой опыт Приморья может быть взят на вооружение другими российскими регионами. 

Пешеходные кнопки заработали на светофорах Владивостока

Почти половина поумневших светофоров приморской столицы оснащена пешеходными кнопками, нажав которые, можно спокойно пересечь оживлённую магистраль. Как они работают, рассказали в «Цифровом Приморье».

«Цифровое Приморье» модернизировало 98 светофоров во Владивостоке. Теперь они стали «умными». Что это значит? Принцип работы «умных» светофоров - это динамическое управление сигналами, благодаря чему происходит увеличение пропускной способности перекрестков.

Система состоит из специальных контроллеров, камер и удаленных датчиков движения, которые в режиме реального времени анализируют транспортные потоки, ситуацию на перекрестках и оценивают степень их загруженности. На основе этих данных меняются и фазы светофорного регулирования – например, в случае усиленного трафика система продлит время действия зеленого сигнала светофора, чтобы избежать образования пробок.

Именно поэтому на ряде светофорных объектов отключили табло обратного отсчета для водителей и пешеходов.

«В адаптивном режиме умный светофор сам подстраивается под текущую дорожную обстановку и работу соседнего светофора, и сам изменяет фазы. Чтобы не вводить в заблуждение водителей и пешеходов, табло обратного отсчёта отключены», - сообщили в «Цифровом Приморье».

При этом длительность зеленой фазы для пешеходных переходов осталась неизменной. Кроме того, для них для удобства на 42 пешеходных переходах установлены 84 специальные пешеходные кнопки, позволяющие сократить транспортную фазу: получив вызов, светофор переключит фазу с красной на зеленую для пешеходов как можно быстрее. Максимальное время ожидания составит не более 90 секунд.

Умный пешеходный переход позволяет сократить количество переходов на красный свет и отказаться от периодических остановок транспорта, если на светофорном объекте нет пешеходов, объяснили в «Цифровом Приморье».

Отметим, что «умные» светофоры позволили на четверть улучшить трафик в центре Владивостока. Помимо приморской столицы умные светофоры заработают в Уссурийске – 7 объектов, в Артеме – 8, в Находке -28.

Искусственный интеллект будет следить за безопасностью в Приморье

Сервис интеллектуального видеонаблюдения внедряет «Цифровое Приморье» в 4 городах края. В Уссурийске, Владивостоке, Находке и Артеме установили почти 400 видеокамер со специальным программным обеспечением.

Интеллектуальное видеонаблюдение - это комплекс технических средств, включающих передовое оборудование и программное обеспечение. Оно позволяет не только идентифицировать человека и автомобиль, но и интерпретировать данные: искусственный интеллект осуществляет автоматизированное обнаружение угроз безопасности - подозрительный объект и опасное поведение, например, резкое ускорение какого-либо объекта.

Сервис позволит повысить безопасность на улицах приморских городов, а в случае правонарушения оперативно установить и найти нарушителей. Например, быстро найти угнанный автомобиль, ведь сервис интеллектуального видеонаблюдения распознает не только госномер, но и тип, цвет и модель машины.

Новые видеокамеры устанавливают в общественных пространствах, местах массового посещения, транспортных узлах и тд. Во Владивостоке, согласно концессии, установят 239 камер видеонаблюдения, 109 из них поворотные, 40 стационарные и 90 с функцией распознавания лиц. На данный момент большая часть смонтирована и готовится к работе.

В других городах-участниках концессионного соглашения «Цифровое Приморье» устанавливает 136 камер: 35 в Артёме, 54 в Находке и 47 в Уссурийске.  

Напомним, концессионное соглашение на создание объекта «Информационная система «Цифровое Приморье» и имущество, связанное с этой системой, было подписано 12 апреля 2021 года Правительством Приморского края и администрациями Владивостокского, Артемовского, Уссурийского и Находкинского городских округов.

По мнению губернатора Приморья Олега Кожемяко, «Цифровое Приморье» – это уникальный и важный проект, который позволит повысить качество среды проживания исходя из потребностей жителей края.